Esteetön joukkoliikenne Darmstadtissa

fisco-luiska järjestelmät ja fischer-kiinnitystekniikka käytössä

Esteetön joukkoliikenne Darmstadtissa

HEAG mobilo GmbH uudistaa Darmstadtin raitiovaunuverkostoa. Tavoitteena on kaikille matkustajille mukava, vähäportainen sisään- ja uloskäynti. Kalliiden kokonaisuudistusten sijaan liikennöintiyritys panostaa osittaisiin laiturikorotuksiin.

Käyttöön otetaan 63 fisco-yhtiön lasikuituvahvisteisesta muovista (GFK) valmistettua modulaarista ramppijärjestelmää. Ne pienentävät nousukorkeutta viidellä senttimetrillä. Turvallisesta ankkuroinnista alustaan vastaavat ruostumattomasta teräksestä valmistetut fischer UltraCut FBS II -betoniruuvit.

Korkeat esteettömyysvaatimukset

Darmstadt on merkittävä tieteen ja talouden keskus. Noin 76 500 ihmistä pendelöi kaupunkiin päivittäin. Esteetön paikallisliikenne on välttämätöntä. Matalaportaallinen sisäänkäynti auttaa pyörätuolin käyttäjiä ja apuvälineitä käyttäviä henkilöitä. Siitä hyötyvät myös lapsiperheet lastenvaunuineen ja runsaiden matkatavaroiden kanssa matkustavat.

Useimpia HEAG mobilon pysäkkejä pidetään jo esteettöminä. Monilla asemilla oli kuitenkin edelleen noin viiden senttimetrin askelma. Monet laiturit ovat peräisin 1990-luvulta. Alustat, materiaalit ja kaltevuudet vaihtelevat huomattavasti. Pysäkkien täydellinen uudelleenrakentaminen olisi ollut erittäin kallista ja olisi estänyt junaliikenteen kuukausiksi.

Projektiesittely

Toiminnanharjoittaja / rakennuttaja
HEAG mobilo GmbH
Käytetyt fischer-tuotteet
fisco GFK-rampijärjestelmät, fischer betoniruuvit UltraCut FBS II (ruostumaton teräs)
Projekti
Esteettömyyden jälkiasennus raitiovaunuverkostossa
Sijainti
Darmstadt ja Darmstadt-Dieburgin piirikunta, Saksa

Osittainen laiturinkorotus GFK-rampeilla

Rakenteellinen mukautus tehdään kohdennetusti matalalattiaisten junien nousualueella. fischerin tytäryhtiö fisco kehitti tätä varten mittatarkat lasikuituvahvisteisesta muovista valmistetut ramppijärjestelmät. 

Mittatarkat mitat: Pysäkistä riippuen asennussyvyydet ovat 57 cm tai 84 cm. Vakiopituus on 4,60 m. Yhdistetyille bussi- ja junapysäkeille on saatavana 5,80 m pitkä vaihtoehto.

Kevyt paino: Yksi elementti painaa alle 11 kg. Asennus onnistuu käsin ilman raskaita nostolaitteita. Se säästää arvokasta aikaa.

Korkea turvallisuus: Pinta täyttää liukkaudenestoluokan R13 vaatimukset. Loiva reunaviiste ehkäisee kompastumiskohdat. Pyörätuolit ja lastenvaunut kulkevat sen yli vaivattomasti.

Kestävä materiaali: GFK on erittäin kuormitusta kestävä, säänkestävä, UV-kestävä eikä johda sähköä. Keltainen merkkiväri takaa hyvän näkyvyyden.

Epätasaisuuksien tasoitus: Järjestelmä tasoittaa luotettavasti alustan kaltevuudet ja epätasaisuudet. Rampit pysyvät vakaasti paikallaan pitkään.

Mukautuvuus ja käytännönläheisyys
Jokaisella pysäkillä on omat erityispiirteensä. Juuri tätä taustaa vasten modulaarinen ramppijärjestelmämme ja käytetty kiinnitysratkaisu osoittautuvat erityisen käytännönläheisiksi.
Markus Blust, fisco GmbH:n tuotepäällikkö
Käytetyt fischer-tuotteet

Turvallinen kiinnitys fischer-betoniruuvilla UltraCut FBS II

fischerin ruostumattomasta teräksestä valmistetut UltraCut FBS II -betoniruuvit takaavat tukevan kiinnityksen. Ne tarjoavat selkeitä etuja ulkokäytössä.

Ruostumaton teräs: Materiaali kestää kosteutta, pakkasta ja tiesuolaa pitkäaikaisesti.

Turvallinen kiinnitys: Kierre leikkautuu muotolukitteisesti betoniin. Tämä välttää laajennuspainetta ja mahdollistaa pienet reunaetäisyydet.

Nopea asennus: Ruuvi kierretään suoraan ilman tulppaa. Tämä säästää aikaa jokaisessa kiinnityspisteessä.

 

Pitkäaikainen testaus ja tulokset

Asennusta edelsi perusteellinen testivaihe. HEAG mobilo testasi jo vuodesta 2022 alkaen fiscon ramppeja rataverkossa. Matkustajakyselyissä ne saivat parhaat arvosanat mukavuudesta, turvallisuudesta ja näkyvyydestä. Komponentit osoittautuivat lisäksi kulutusta kestäviksi ja vähän huoltoa vaativiksi kaikkina vuodenaikoina.

Darmstadtin hankkeella fisco saavuttaa jälleen uuden virstanpylvään infrastruktuurin laajentamisessa. Aiemmin Jenaassa toteutettiin jo 67 laiturikorotusta ja Kasselissa 81 reunakivikorotusta.

cd-blue-57549d595d-pd8bs