
Valmistaja, joka kehittää innovatiivisia kuituvahvisteisia ratkaisuja rakennusalalle, kehitti rampijärjestelmän, joka on tarkasti räätälöity projektin ja tilaajan vaatimuksiin sekä käyttäjien tarpeisiin. "Kaksi erilaista korkeuseroa laiturin ja raitiovaunun välillä, 30 mm ja 50 mm, voidaan kompensoida modulaarisen rakenteen ansiosta", kertoo Markus Cihlars, Fisco GmbH:n projektipäällikkö, järjestelmän eduksi. "Lisähaasteina ovat erittäin epätasaiset pysäkit sekä laiturit, joissa on koveria ja kuperia kaaria, jotka varustetaan sopivilla rampeilla. Tätä varten tarjoamme räätälöityjä erikoisratkaisuja."
Jenan projekti käsittää 67 ramppia, jotka täyttävät kunkin laiturin erilaiset vaatimukset ja sopivat paikallisiin rakennustilanteisiin. 9,5 metriä pitkien järjestelmien kiinnitykseen käytetään Fiscon innovatiivista, piilotettua kiskojärjestelmää. Tässä kiinnitystavassa U-kisko ankkuroidaan ensin maahan. Tämän jälkeen yksittäiset rampin osat asetetaan kiskoon. Tämä ratkaisu vaatii vain muutaman kiinnityspisteen ankkurointialustaan, ja poraukset voidaan sijoittaa vapaasti raudoituksen osumien välttämiseksi. Tämä nopeuttaa ja yksinkertaistaa kiinnityskiskojen turvallista asennusta. Lisäksi rakennustyöntekijät käyttävät Jenan raitiovaunupysäkkien epätasaisten alustojen tasaamiseen nopeasti kovettuvaa 2K-PU-järjestelmää, jolla on korkea puristuslujuus.


Kaksi erilaista korkeuseroa laiturin ja raitiovaunun välillä, 30 mm ja 50 mm, voidaan tasoittaa modulaarisen rakenteen ansiosta. Muita haasteita ovat erittäin epätasaiset pysäkit sekä laiturit, joissa on koveria ja kuperia kaaria, jotka varustetaan sopivilla rampeilla. Tätä varten tarjoamme räätälöityjä erikoisratkaisuja.
Muita etuja ovat innovatiivisen ramppijärjestelmän korkea toiminnallisuus. Suljettu, liukuestepintainen pinta ilman ulkonevia ruuveja takaa korkealaatuisen ulkonäön, vähentää lian kertymistä ja vähentää pyörätuolilla liikkuvien ja jalankulkijoiden kompastumisvaaraa. Yksittäisten ramppielementtien alle 11 kg paino nopeuttaa ja yksinkertaistaa asennusta ilman kuljetusapuvälineitä. Lisäksi käytetty materiaali on erittäin kestävä, sähköä johtamaton ja pysyvästi korroosion ja kemikaalien kestävä.
Jenan raitiovaunuille valmistetuista 67 laiturin korotuksesta GFK-materiaalista Fisco on toteuttanut jo 108 Münchenin metron laiturin korotusta erityisestä, palamattomasta kuituvahvisteisesta materiaalista. Erilaiset, omassa automatisoidussa valmistusprosessissa tuotetut Fisco-ratkaisujen moduulijärjestelmät ovat sarjatuotannossa saatavilla. Moduulirakenteensa ansiosta ne tarjoavat monipuolisia mahdollisuuksia korkeuden, leveyden, pituuden ja ulkonäön yksilölliseen mukauttamiseen. Lisäksi Fisco kehittää ja toimittaa erikoisratkaisuja, jotka on optimoitu paikallisiin olosuhteisiin, asiakkaiden vaatimuksiin ja käyttäjien tarpeisiin.
