Esteettömyys järjestelmällisesti

Jenan pysäkit Fisco GmbH:n rampeilla

Esteettömyys järjestelmällisesti
Jena kirjaa ja ennustaa julkisen lähiliikenteen matkustajamäärän jatkuvaa kasvua. Jotta julkisen lähiliikenteen käyttö olisi tulevaisuudessa entistä houkuttelevampaa ja tehokkaampaa, kaupunki tilasi vuonna 2021 niin kutsutun Lichtbahn-junan, joka otetaan käyttöön koko rautatieverkostossa vuoden 2023 alusta lähtien. Stadlerin (Valencia) valmistamissa ajoneuvoissa on kiinnitetty erityistä huomiota sisätilan tilavuuteen ja monitoimialueisiin eri käyttäjäryhmille, kuten lastenvaunujen kanssa liikkuville perheille, pyörätuolin käyttäjille ja kävelyapuvälineitä käyttäneille senioreille. Näin ollen uudet raitiovaunut ovat samalla 1 000 mm raideleveyksellä selvästi pidempiä ja myös muutaman senttimetrin leveämpiä kuin aiemmin käytössä olleet. Tämä edellytti pysäkkien infrastruktuurin mukauttamista. Tärkeä osa projektia ovat esimerkiksi osittaiset laiturin korotukset. Laskusiltojen avulla liikuntarajoitteiset matkustajat (esim. pyörätuolin käyttäjät) voivat nousta ja poistua Jenan raitiovaunuista helposti, nopeasti ja turvallisesti. Sopivan järjestelmäratkaisun tähän tarjoaa Fisco GmbH (Zusmarshausen).

Kohteen tiedot

Kohteen tyyppi
Joukkoliikenne
Projektin koko
67 Ramppia
Asennetut kiinnitystarvikkeet
3000 fischer betonikierteet
Materiaalin erityispiirteet
erittäin kestävä, sähköä eristävä ja pysyvästi korroosion- ja kemikaalinkestävä

Valmistaja, joka kehittää innovatiivisia kuituvahvisteisia ratkaisuja rakennusalalle, kehitti rampijärjestelmän, joka on tarkasti räätälöity projektin ja tilaajan vaatimuksiin sekä käyttäjien tarpeisiin. "Kaksi erilaista korkeuseroa laiturin ja raitiovaunun välillä, 30 mm ja 50 mm, voidaan kompensoida modulaarisen rakenteen ansiosta", kertoo Markus Cihlars, Fisco GmbH:n projektipäällikkö, järjestelmän eduksi. "Lisähaasteina ovat erittäin epätasaiset pysäkit sekä laiturit, joissa on koveria ja kuperia kaaria, jotka varustetaan sopivilla rampeilla. Tätä varten tarjoamme räätälöityjä erikoisratkaisuja."

Jenan projekti käsittää 67 ramppia, jotka täyttävät kunkin laiturin erilaiset vaatimukset ja sopivat paikallisiin rakennustilanteisiin. 9,5 metriä pitkien järjestelmien kiinnitykseen käytetään Fiscon innovatiivista, piilotettua kiskojärjestelmää. Tässä kiinnitystavassa U-kisko ankkuroidaan ensin maahan. Tämän jälkeen yksittäiset rampin osat asetetaan kiskoon. Tämä ratkaisu vaatii vain muutaman kiinnityspisteen ankkurointialustaan, ja poraukset voidaan sijoittaa vapaasti raudoituksen osumien välttämiseksi. Tämä nopeuttaa ja yksinkertaistaa kiinnityskiskojen turvallista asennusta. Lisäksi rakennustyöntekijät käyttävät Jenan raitiovaunupysäkkien epätasaisten alustojen tasaamiseen nopeasti kovettuvaa 2K-PU-järjestelmää, jolla on korkea puristuslujuus. 

 

Raiteiden kiinnittämiseen maahan käytetään noin 3 000 fischer Betonschrauben UltraCut FBS II -betoniruuvia koossa 8x60 ruostumattomasta teräksestä (R). Fisco GmbH hyödyntää tässä emoyhtiönsä tietämystä ja kokemusta. Kuidunvahvistusratkaisuihin erikoistunut yritys on fischer-konsernin (Waldachtal) ja Sortimo International GmbH:n (Zusmarshausen) yhteisyritys. fischer on teknologinen markkinajohtaja tärkeillä kiinnitystekniikan aloilla, ja Sortimo tarjoaa hyötyajoneuvojen kalusteita ja palveluita. Jenaassa kiinnitysalustana on betonin lisäksi osittain myös mukulakivet. Koska tämä rakennusmateriaali ei kuulu UltraCut FBS II:n eurooppalaisen teknisen arvioinnin (ETA) piiriin, fischer-betoniruuvien soveltuvuus tähän käyttötarkoitukseen on erityisesti osoitettu siten, että Fisco GmbH:n työntekijät suorittivat paikalla veto- ja kuormituskokeita betoniruuvilla. "Oikea kiinnitysratkaisu on olennainen osa kokonaisjärjestelmää", sanoo Fisco GmbH:n toimitusjohtaja Günther Hirt. "Kuulumisemme fischer-konserniin oli tärkeä argumentti asiakkaillemme."
Kaksi erilaista korkeuseroa laiturin ja raitiovaunun välillä, 30 mm ja 50 mm, voidaan tasoittaa modulaarisen rakenteen ansiosta. Muita haasteita ovat erittäin epätasaiset pysäkit sekä laiturit, joissa on koveria ja kuperia kaaria, jotka varustetaan sopivilla rampeilla. Tätä varten tarjoamme räätälöityjä erikoisratkaisuja.
Markus Cihlars (projektipäällikkö, Fisco GmbH)

Muita etuja ovat innovatiivisen ramppijärjestelmän korkea toiminnallisuus. Suljettu, liukuestepintainen pinta ilman ulkonevia ruuveja takaa korkealaatuisen ulkonäön, vähentää lian kertymistä ja vähentää pyörätuolilla liikkuvien ja jalankulkijoiden kompastumisvaaraa. Yksittäisten ramppielementtien alle 11 kg paino nopeuttaa ja yksinkertaistaa asennusta ilman kuljetusapuvälineitä. Lisäksi käytetty materiaali on erittäin kestävä, sähköä johtamaton ja pysyvästi korroosion ja kemikaalien kestävä.

Jenan raitiovaunuille valmistetuista 67 laiturin korotuksesta GFK-materiaalista Fisco on toteuttanut jo 108 Münchenin metron laiturin korotusta erityisestä, palamattomasta kuituvahvisteisesta materiaalista. Erilaiset, omassa automatisoidussa valmistusprosessissa tuotetut Fisco-ratkaisujen moduulijärjestelmät ovat sarjatuotannossa saatavilla. Moduulirakenteensa ansiosta ne tarjoavat monipuolisia mahdollisuuksia korkeuden, leveyden, pituuden ja ulkonäön yksilölliseen mukauttamiseen. Lisäksi Fisco kehittää ja toimittaa erikoisratkaisuja, jotka on optimoitu paikallisiin olosuhteisiin, asiakkaiden vaatimuksiin ja käyttäjien tarpeisiin.

 

cd-green-55965cdb4b-d4shb