Vapaa kulku Amsterdamissa – innovatiivisella kiinnitystekniikalla

fischer-naulakiinnikkeet varmistavat palosuojalevyt Alankomaiden pisimmässä maantietunnelissa

Vapaa kulku Amsterdamissa – innovatiivisella kiinnitystekniikalla
Tällä hetkellä valtion tiehallinto (Rijkswaterstaat) toimii rakennuttajana ja laajentaa moottoritietä 9 Amsterdamissa kaakkoon. Rakennushanke on osa Alankomaiden Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) -projektia, jonka tavoitteena on lisätä useiden moottoriteiden (A1, A6, A10 ja A9) kapasiteettia ja siten parantaa Randstad-alueen saavutettavuutta. Tässä yhteydessä A9 Gaasperdammerweg laajennetaan Holendrechtin ja Diemenin liittymien välillä kolmesta kaistasta viiteen kaistaan kumpaankin ajosuuntiin sekä lisätään vaihtokaista.
Kuva: Marcel van den Bos / 123rf

Kohteen tiedot

Valmistuminen
2020
Rakennuttaja
Valtiohallinnon tiehallinnon Rijkswaterstaat
Tunnelin pituus
3 km ja siten Alankomaiden pisin maantietunneli
Osa projektia on uusi tunneli, joka valmistuttuaan vuonna 2020 ulottuu kolmen kilometrin matkalle. Se on Alankomaiden pisin maantunneli. Toinen erityispiirre on, että alikulku voidaan jättää kesken matkan joukkoliikenteen pysäkillä. 73 metrin leveydellään se on myös Alankomaiden toiseksi levein maantunneli. Rakentamisen valmistuttua tunnelissa on kummallakin puolella viisi ajokaistaa suuntaansa sekä vaihtokaista.
Kuva: KAEFER Construction GmbH
Kaksi aivan ulkoreunalla sijaitsevaa tunneliputkea rakennetaan paikallisliikenteelle Amsterdamin Kaakkoispuolelle ja sieltä pois. Lisäksi rakennetaan kaksi sisäpuolella olevaa läpiajoliikenteelle. Viides tunneliputki on tarkoitettu vaihtokaistalle. Maanalainen keskeinen liikenneväylä varmistaa, että A9-tien asukkaiden meluhaitat vähenevät ja ilmanlaatu paranee. Tunnelin katolle rakennetaan lisäksi puisto, jonka valmistuminen on suunniteltu vuodelle 2021. Viheralue on tarkoitettu yhdistämään Amsterdam-Zuidoostin kaupunginosat ja parantamaan siellä asuvien elämänlaatua.
Kuva: KAEFER Construction GmbH
fischer-konserni on tiiviissä yhteistyössä urakoitsija Kaefer Construction GmbH:n kanssa jo onnistuneesti saattanut päätökseen palosuojalevyjen kiinnityksen seiniin ja kattoon. Jälkiasennetun tunnelipinnoituksen tarkoituksena on suojata betonirakennetta maanalaisessa liikennejärjestelyssä tulipalon sattuessa. "Palosuojauksen tyyppi, olipa se levy, palosuojatasoite tai maalaus, määriteltiin etukäteen. Tässä keskityttiin muun muassa kestoon, ulkonäköön, taloudellisuuteen ja asennusajan pituuteen", sanoo Sven Burgard, Kaefer Construction GmbH:n rakennusten ja tunnelien passiivisen palosuojauksen johtaja.
Kuva: KAEFER Construction GmbH
Lopulta järjestelmä testattiin useissa palokokeissa kattavan soveltuvuuden varmistamiseksi. Käytössä oli fischer-naulakiinnike FNA II A4, jonka asennettu kappalemäärä ylitti 1,7 miljoonaa. Daniel Jäger, fischer Deutschland Vertriebs GmbH:n teollisuuden avainasiakashallinnan johtaja, joka seurasi projektia merkittävästi, korostaa: "Se, että FNA II A4 soveltuu osoitetusti erinomaisesti tunnelipalonsuojaukseen sekä on helppo ja nopea asentaa, oli tässä ratkaiseva argumentti. Myös projektin korkeat vaatimukset tuuli-imupaineille ja pitkäikäisyydelle täyttyvät FNA II:n osalta, ja se sopii lisäksi herkälle betonille kiinnityspohjana." Asennus vaati vain muutaman vaiheen: palonsuojalevy asetettiin yksinkertaisesti seinälle tai kattoon, porattiin reikä molempien läpi ja kiinnike asetettiin paineilmakäyttöisellä asennuslaitteella läpiasennuksena ajansäästöä hyödyntäen. Kuormituksen alla FNA II laajenee itsestään. Tällöin kartio vedetään levitysklipsiin ja kiristää sen porareiän vasten. Sven Burgard vahvistaa: "FNA II sopii erinomaisesti tähän käyttötarkoitukseen, koska se on erittäin helppo asentaa. Porataan vain reikä, ajetaan naulakiinnike sisään – ja valmista! Kun se on kerran asennettu, se takaa toimintansa erittäin pitkään." Hän korostaa myös: "Yhteistyö näin suuren projektin yhteydessä on ratkaisevaa myönteisen lopputuloksen kannalta. fischer on jälleen kerran osoittautunut luotettavaksi kumppaniksi laadun, aikataulujen noudattamisen ja luotettavuuden osalta."
Kuva: KAEFER Construction GmbH
Myös projektin korkeisiin vaatimuksiin tuuli-imukuormien ja pitkäikäisyyden osalta FNA II vastaa ja soveltuu lisäksi herkälle betonille ankkurointialustana.
Daniel Jäger, teollisuuden avainasiakashallinnan johtaja, fischer Deutschland Vertriebs GmbH
FNA II A4 on jo useaan otteeseen käytetty Alankomaissa paloturvallisuuden alalla. Se on osoittautunut luotettavaksi lukuisissa projekteissa. Kaikki paloturvallisuustestit palolevyjen valmistajilta on ankkuri läpäissyt menestyksekkäästi. Daniel Jäger korostaa: "FNA II:n suuren kappalemäärän oikea-aikainen tuotanto ja toimitus ihanteellisena kiinnitysratkaisuna sekä laaja palveluvalikoimamme olivat ratkaisevia tekijöitä." "Näin tuemme asiakkaitamme menestyksekkäästi kaikissa projektin vaiheissa – suunnittelusta ja laskennasta lähtövetokokeisiin ennakkoon sekä työmaalla tapahtuvaan tukeen koulutusten ja rakennustyöntekijöiden sertifiointien kautta."
Kuva: KAEFER Construction GmbH
cd-green-55965cdb4b-vhr9h