fischer-kartioankkureita Brennerin perusputkessa

fischer-kartioankkureita Brennerin perusputkessa
Euroopan tähän asti suurin infrastruktuurihanke on täydessä vauhdissa. Vuodesta 2007 lähtien on rakennettu Brennerin perusputkea – maailman pisintä maanalainen rautatieyhteyttä. Valmistuminen on suunniteltu vuodelle 2027. Osana uutta Münchenin ja Veronan välistä rautatietä tavarat ja matkustajat kuljetetaan tunnelin läpi nopeammin. Kestävien ja väliaikaisten lisäosien turvalliseen kiinnittämiseen käytetään fischer raskaan kuorman ankkureita.
Ihmisten nopeampi saattaminen perille, tavaraliikenteen siirtäminen tieltä raiteille ja päästöjen vähentäminen. Näiden tavoitteiden edessä Brennerin perusputki avaa täysin uusia ulottuvuuksia. Se kulkee 55 km matkan Innsbruckista (Itävalta) Franzensfesteen (Italia). Se liittyy myös jo olemassa olevaan Innsbruckin rautatien ohitusreittiin. Kun tämä reitti lasketaan mukaan, Alppien läpikulku on yhteensä 64 km pitkä.
Täten siitä tulee maailman pisin maanalainen rautatieyhteys. Verrattuna vanhaan Brennerin rautatien linjaukseen, jossa on nousuja ja laskuja, tunneli kulkee tasaisesti. Tämän odotetaan lisäävän nopeuksia ja kapasiteettia. 

Kohteen tiedot

Rakennusaika:
2007–2027
Pituus:
64 km
Kohteen tyyppi:
Tunneli
Projektivastuu:
Salini Impregilo & Strabag
Mihin fischer-tuotteisiin kiinnitettiin:
Ankkuritangot, liukukiskot, muottielementit, kiinnityslaitteet putkistoille ja paljon muuta
Sadan vuosisadan rakennuksen ydin ovat kaksi pääputkea, joiden halkaisija on kumpikin 8,1 m ja jotka kulkevat vierekkäin 70 metrin etäisyydellä toisistaan. Ne varustetaan kumpikin yksiraiteisiksi yksisuuntaista liikennettä varten. Pääputket yhdistetään 333 metrin välein poikittaiskäytävillä, joita käytetään hätäpoistumisreitteinä. Lisäksi hätäpysäkit lisäävät turvallisuutta. Neljä sivulla olevaa sisäänajotunnelia johtaa maanpinnalle. Lisäyhteystunnelit luovat lisää yhteyksiä. 12 metriä pääputkien alapuolella ja niiden keskellä sijaitsee tutkimustunneli, jonka halkaisija on vähintään 5 metriä. Se palvelee ensisijaisesti vuoriston tutkimusta.
Ankkuritangot, liukukiskot, muottielementit, putkistojen kiinnityslaitteet ja paljon muuta kiinnitetään fischer-kiinnitysjärjestelmillä turvallisesti ja tukevasti. Käytössä on muun muassa fischer-injektiolaasti FIS SB. Se saavuttaa halkeamattomassa betonissa erittäin korkean kuormitustason, kovettuu nopeasti ja mahdollistaa vaihtelevat ankkurointisyvyydet lyhyempää asennusaikaa ja vähäisempää materiaalinkulutusta varten. Brennerin perusputkessa FIS SB:tä käytetään luotettavien ankkuriliitosten valmistukseen poikittaiskäytävien väliseinissä. Lisäksi sitä asennetaan erilaisilla kierteisillä tankoilla esimerkiksi muottivaunun kiskokiinnityksiin. Tilapäisiin kiinnityksiin rakennustyöntekijät käyttävät myös tehokkaita fischer ULTRACUT FBS II -betoniruuvia. Ne ovat erittäin asennusystävällisiä, hyvin joustavia kolmen ruuvaussyvyyden ansiosta ja soveltuvat monikäyttöön – esimerkiksi muottirakentamisessa. Myös fischerin käytännöllisiä naulapulteja käytetään tilapäisiin kiinnityksiin.
cd-green-55965cdb4b-vhr9h